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中车轨道交通产业园房山开“京产”线 19列列车首次亮相

更新时间:2021-12-04 06:11点击:

昨天上午,中车北京轨道交通装备产业园在北京市房山区开园。北京西南增设高端制造产业园。于今年年底通车的地铁19号线一期首列列车也揭开了谜底。

线缆自动化设备产能提升200%

中车工业园位于房山区高端制造基地,建筑面积580亩,一期工程总投资近26亿元。在进行非首都功能解构的同时,也将助力打造京西南高新技术产业集群的新地标。

2011年3月,房山区、市经济和信息化局与原中国北车签署合作协议,在房山豆店高端现代制造基地03座建设“轨道交通装备产业园”。此后,产业园建设启动,随着相关政策的调整,定位更加清晰。到2019年,产业园以建成“国家城市轨道交通产业创新中心”和“中国高端轨道交通装备智能制造示范基地”为目标,项目建设全面推进。

智能化是工业园区的一大特色。在近20米高的智能立体库中,AGV全自动小车无需无人操作即可找到零件并送至工位;电缆预制生产线采用行业首套电缆切割和冲孔。将代码识别、线束采集、组装和存储系统集成的自动化设备,减少了50%的操作人员,提高了200%的生产能力。

助力京津冀轨道交通产业升级

目前,园区已建成不锈钢车体焊接生产线、城轨车组装维修生产线、转向架搭建及维修生产线、智能物流仓储中心、静态调整测试线、动态调整测试线,以及配套铁路的综合铁路网。同时,配备了行业先进设备和一整套智能制造信息化管理系统,具备智能化制造和维修高端轨道交通设备的能力,将有力支撑北京城市升级改造。 -津冀城市轨道交通装备产业链。

“中车装备产业园现已形成城轨装备新建和维修能力,可以更好地服务北京城市轨道交通产业发展的需要;同时,智能制造和智能化的先进水平。中车工业园的管理,也可以助力北京高端轨道交通智能制造的发展。” 中车长科二七轨道装备有限公司相关负责人表示。

未来,产业园区将继续围绕北京发展规划,进一步推进政企融合,推动产业园区融入北京轨道交通装备建设与维修体系中车城市交通,为北京提供新的高端智能建修平台中车城市交通,向世界展示中国城市一张高端轨道交通装备的美丽名片。

19号线列车进入静态调试

2020年10月,北京中车长科二汽轨道设备有限公司进驻中车工业园,北京地铁19号线项目车辆也进入总装生产阶段;2020年12月,第一辆车成功下线;今年3月,首列列车顺利进入静态调试过程。

开幕式上,记者对园区生产的地铁19号线车辆进行了试乘。据设计师介绍,这是一列时速120公里、自动驾驶技术水平最高的国内地铁列车。具有主动障碍物检测、船首与网络自动监测、信号互联等多项智能功能。

列车的八节车厢中,中间两节车厢的座位与普通地铁不同,更像是高铁列车的横排,但每排只有一个座位。据设计师介绍,这主要是考虑到未来19号线将与大兴机场线相连接,水平排的座椅方便乘客携带大件行李。

19号线一期工程南起丰台新工站,北至海淀区牡丹园站。共有车站10座,其中换乘站8座,计划于今年年底通车。

来源北京日报

记者曹政陈强

工艺编辑 太少峰

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